受高价影响中国LNG进口激增将在冬季降温

受高价影响，中国 LNG 进口激增将在冬季降温

新加坡——在前六个月增长迅猛之后，中国的液化天然气进口预计将在今年下半年放缓，但这种放缓不太可能阻止国际价格的飙升。

贸易商和分析师表示，中国通常会在下半年增加超冷燃料的进口以满足冬季需求，但由于价格高企、中国经济复苏放缓以及缺乏新的接收终端，采购受到抑制。

中国大宗商品咨询公司 JLC 的分析师 Ricki Wang 表示，在上半年同比增长 28% 之后，下半年出货量预计将比去年同期增长 12%-13%

“价格太高，我的客户无法承受，”中国北方钢铁之都唐山的一家小型天然气经销商李瑞鹏说，他用拖车将燃料进口到加气站和工业用户。

李说，钢厂和玻璃制造商等客户要么转向比进口液化天然气便宜约 10% 的国产管道天然气，要么减产以减少损失，李说，他的 10 辆卡车车队的一半因产量减少而闲置销售量。

一位中国石油巨头的贸易商表示，在 10 月至 3 月的供暖季节期间，中国的液化天然气进口量可能会与前一个冬季持平，指出现货价格高企以及基础设施限制。

“中国处理出货量而不是需求的能力将成为冬季进口的主要驱动力。今年几乎没有任何新码头上线，”这位官员说，由于公司政策，他要求匿名。

一位新加坡贸易商补充说：“鉴于这样的价格，10 月的需求很少。看来他们已经为冬天收缩了足够的数量。”

中国从冠状病毒中强劲的经济反弹和极端夏季天气下的电力紧缩导致液化天然气进口在第二季度传统的需求低迷季节出现反季节激增。

但飙升的现货价格在 7 月份开始抑制采购，进口量降至 3 月份以来的最低水平。

亚洲基准液化天然气现货价格 <LNG-AS> 在今年早些时候创下历史新高，原因是产量下降、寒冷天气以及中国、印度和其他地方的使用增加。

本周的价格处于至少自 2010 年以来的最高水平。在唐山，液化天然气批发报价为每立方米 4.2 元，而一年前为 1.7 元，李说。

分析师表示，尽管中国在 7 月至 12 月期间放缓了进口步伐，但预计全球价格仍将保持高位。

中国有望超过日本成为全球最大的液化天然气进口国，但仍将在 2021 日历年将其全年进口量增加 15-20%。

与此同时，亚洲将不得不在下半年与欧洲买家争夺液化天然气，欧洲买家在极端夏季天气将库存减少至临界低点后寻求补充库存。

为了满足天然气需求，中国正在转向增加来自俄罗斯广阔的西伯利亚气田的国内天然气和管道天然气供应。

在北京呼吁加强供应安全后，前七个月中国天然气产量同比增长 11%。

中石油国际天然气分析师 Maggie Kwang 表示：“管道天然气将继续增加，以在冬季提供供应缓冲。”

这包括来自俄罗斯的供应，计划到年底将通过西伯利亚电力管道输送的天然气量比 8 月份的水平增加 50%。

交易员表示，由于与石油相关的长期 LNG 价格现在低于现货 LNG 价格，中国企业也可以向供应商施压以增加产量，而不是从现货市场购买。

与此同时，唐山的李说，他的卡车液化天然气业务今年大部分时间都在努力实现收支平衡。

“如果价格在冬天保持这么高，我很可能会辞职。”

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